学习旋挖机

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康明斯发动机介绍

1、发动机编号

6qbt5.9-c

6个汽缸;

b–发动机系列

t__涡轮增压器

5.9—51×51×3.14×120×6排量升

c—改进次数

2、动力系统的构成及功能

康明斯发动机根据qsb5.9、qsc8.3、qsl9.0等不同机型的燃油系统也不同,分为caps燃油系统、共轨燃油系统等。

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a 康明斯共轨燃油系统(应用于1台sr260钻机)的特点是系统中有一公共高压油管(公共油轨),用高压(或中压)输油泵向公共油轨中泵油,用电磁阀对油轨中的压力进行调节(公共油轨分别通向各缸的喷油器,由装在喷油器内的电磁阀控制喷油量和喷油正时,喷油压力或直接由公共油轨的压力决定,220旋挖机,或由喷油器中增压活塞对燃油进行增压决定)。

它的燃油循环途径:燃油从燃油箱流出,租旋挖机,经油水分离器(fs1003或4070801)过滤,经ecm冷却板、ecm安装的输油泵、燃油齿轮泵、燃油滤清器(3959612或ff5488)、高压泵,一部分由回流接头流回油箱;另一部分进入燃油油轨,若燃油压力过高,则经燃油减压阀流回油箱;否则经高压喷油供油管、高压燃油接头、喷油器喷油燃烧,流回油箱。

康明斯共轨燃油系统要求使用两个燃油滤清器,旋挖机械,吸入侧滤清器必须具有下列特性:

●水分离;

●10微米规格;

●带旁路电阻的燃油含水传感器;

●放水阀;

更换此新滤芯必须先向它加满燃油,不要拧的太紧否则会造成螺纹变形及密封垫损坏。压力侧滤清器必须具有2微米规格。

b康明斯caps燃油系统的燃油循环途径:燃油从燃油箱流出,经油水分离器(fs1022或3944269)过滤,经电子输出泵、燃油滤清器后,大部分燃油经溢流阀流回油箱;少部分燃油经caps喷油泵分别进入高压供油管路、六个喷油器喷油燃烧做功后,又流回油箱。其中caps喷油泵采用电子控制喷油量及喷油时刻。

3、各组成系统的工作途径学习旋挖机

进气系统——网罩***胶管***空滤***胶管***增压器***胶管***中冷器***胶管***发动机

排气系统——增压器***膨胀节***消声器***排气管

冷却系统——水箱***胶管***节温器***水泵***柴油机***胶管***水箱

油门控制系统——步进电机***减速机***蜗轮蜗杆传动***油门拉线***柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关

燃油系统:进油系:燃油箱***胶管***手油泵***粗滤器***精滤器***柴油机

回油系:柴油机***胶管***燃油箱 (回油量比较大,旋挖机,用它来进行部份冷却

 

1.1.4 岩石的工程分类

岩石的分类可以从地质角度着眼,也可以从工程角度着眼。岩石的地质分类是根据成因,矿物成分、结构构造和风化程度,如强风化石灰岩,微风化砂岩等。岩石的工程分类则主要根据岩体的工程性状,使工程人员立即了解其工程特性而进行的分类,即按坚硬程度分硬质岩石如花岗岩、花岗片麻岩、闪长岩、玄武岩、石灰岩、石英砂岩、石英岩、硅质砾岩等。软质岩石如页岩、粘土岩、绿泥石片岩、云母片岩等。

1.2 岩土工程勘察

1.2.1桩基勘察的主要内容

根据<桩基岩土工程勘察规范>(jb50021—2002), 桩基勘察应包括如下内容:

1)查明场地各层岩土的类型、深度、分布、工程特性和变化规律。

2)当采用基岩作为桩的持力层时,应查明基岩的岩性、构造、岩面变化,风化程度,确定其坚硬程度、完整性和质量等级,判断有无洞穴、破碎岩体或软弱岩层。学习旋挖机

3)查明水文地质条件,评价地下水对桩基设计和施工的影响,判定水质对建筑材料的腐蚀性。

4)查明—地质作用,可液化土层和特殊岩土的分布及其对桩基的危岩程度,并提出—措施的建议。

5)评价成桩的可能性、论证桩的施工条件及其对环境的影响

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作者: wenchaoa

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