山东旋挖培训

分部（分项）工程安全技术交底表
单位名称：中国铁建大桥工程局集团有限公司 编号： 交底日期：
工程名称：兰州轨道1号线TJII-8A工区 分部（分项）工程：小西湖明挖段 工种：旋挖机司机
一、施工安全基本要求
1．班前检查工作周围环境“三查、三交”；
2．班中检查违章及隐患；
3．班后检查工完、料尽、场地清；
4．严格遵守各项安全措施；
5．自觉维护现场安全设施；
6．严格执行安全纪律和规定；
7．非特殊工种人员不准操作特种作业；
8．工种中做到“三不伤害”，时时注意不安全行为；
9．生产进度必须服从安全；
10．实行安全监护制度，推行安全设施标准化。
二、安全技术交底要求
1．本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底；
2．安全技术交底针对性要强、要全面；
3．队长、班（组）长（兼职安全员）均为接受交底人，接受交底后签字；
4．本表一式三份，交底人和被交底人各持一份备查，一份归档备查。
本分部（项）工程特点：
针对性安全技术交底内容：
内容附后
交底人： 专职安全员： 接受交底的班组或员工：
注：交底人应为项目技术负责人。
旋挖钻机安全操作规程
作业前的准备
操作人员必须经过专业培训，具有本机器的相关专业知识，持证上岗。
检查配套装备、辅助装置、水电设施和附件工具是否齐全、完整、相关的协调作业是否到位、能否满足正常作业的需要。
详细了解施工要求和地质结构，选择符合钻机性能并满施工要求的机具和附件。
工作场地应平整、坚实，满足钻机正常工作和承载要求，确保主通道的畅通、安全。
钻机工作环境的地面坡度应小于5度，钻机在有坡度的地面工作时桅杆必须调整竖直，以保证钻孔的垂直和准确性。
检查各部油位及润滑点是否符合规定标准，液压系统是否正常。
不准无关人员进入操作室；一切人员不得在履带和机架上停留；不准在作业区堆放燃料，放置妨碍操作的任何物体。
夜间施工时，钻机必须灯光齐全，作业区的必须有良好的照明设备。
在低温区，钻机工作前，应将液压油预热到40℃左右再进行作业。
检查底盘的履带是否伸展到位，锁止系统是否有效。确保钻机作业时的稳定。
钻机作业范围内应设备明显的安全标志，距钻机顶部及周围5m以内的范围不能有高压电线。
移去桅杆上节上的回折固定销轴，打开桅杆末端，并和桅杆过度节可靠直接。举升大臂桅杆到驾驶室之上。操作倾斜油缸，直至桅杆下节和整个桅杆成一直线，然后插入销子。把桅杆提升到垂直位置，伸出加压油缸并和动力头可靠连接。
将桅杆前倾2～3度，提升钻杆到末端高度超过动力头后，调整桅杆并移动钻杆穿入动力头里面，打开钻杆导向架滑轨扣在桅杆导轨上再起升；调整桅杆高度，用移动钻杆和移动机器的方法安装钻具和绞绳。
钻机安装完毕后，检查钻机发动机，传动装置，操作系统，主、副卷扬，仪器，仪表等是否正常。经试运转确认各部常后，方可开始工作。
检查井口护筒及其埋设是否符合要求。
作业与变换桩位的要求
旋挖钻机开始作业前应发出信号。将钻头移至孔位，并将其放置于地面，锁定行走装置。
将钻头对准孔位后，锁定回转装置，踩住浮动脚踏，通过手柄控制动力头的旋转钻进。
钻进时，应有统一的指挥人员，不允许多头指挥，多班作业时，应坚持交接班制度，做好交接班纪录。、
在旋挖过程中，应根据使用的钻具和土层硬度的不同，操作加压油缸进行加压钻机，在开始几米时，钻头加压不得过急，过度加压易造成偏孔。如需增加护筒时，可借助桅杆下节的支撑油缸来达到下压的目的。
旋挖钻具装满后，在提升钻杆以前应让动力头逆时针旋转，等钻杆加压点与动力键槽脱开后，用主卷物提升钻杆，若拉力不够，可同时使用加压油缸提升。
旋头提升出护筒至没有障碍物的高度，注意转动筒的底部不得碰到桅杆，转动机器的上部到卸土位置，提起钻杆，打开钻头卸土。
钻头卸完土后，朝合适的方向转动，并轻轻的降至地面，使钻具关闭，确保钻杆解锁并回到工作位置，并注意起落钻头要平稳，避免撞击护筒。
随时注意井内的水位，保持规定的水压，经常测量泥浆的比重，并保持稳定流量，严禁出现负压。
作业时，禁止任何人上下机械和传递物体，不准边工作边维修、保养；不要随便调节发动机，调速器以及液压系统，电气系统等。当地面网速超过20m/秒时，必须终止作业。
回转平台上部回转运动时，不能反向操作回转手柄，必须等制动停稳后进行。
操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况，经常察看液压油温度和各种报警装置，发现异常应立即停机，及时检修。
钻机歇工时，不得将钻机处于钻挖状态，应将钻头提出孔外放在地面上，使卷扬处于不带负荷的状态。安全控制手