旋挖钻机操作培训学校(4)

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“军前斥候,以视敌进退也。”古有“斥候”在行军时查探敌情、传情入帐,在战前默默行动。现今,在金丽温东延线1标也有这样一个“斥候营”,负责项目大面积施工前的“侦查敌情”“排险避雷”。他们偷偷潜入“敌后”安静解决“岗哨”,为“全面作战”打冲锋。

旋挖钻机操作培训学校(4)插图

金丽温高速东延线起于瓯海南白象枢纽温瑞大道西侧,顺接金丽温高速公路,路线向东经过瓯海区、生态园等,终于新设温州机场枢纽互通与甬台温高速公路复线相接的通海大道交叉口,主线全长约22公里,将构建温州“田”字型高速路网格局,其推进备受各方关注。

为高效、顺利推进项目施工,在项目临建工作争分夺秒同时,金丽温东延线1标利用现有条件积极展开探路放样工作,为全面施工铺路。

旋挖钻机操作培训学校(4)插图1

5月,是一个时而温柔时而火热的时节。连雨不知春去,一晴方觉夏深情。阳光带着南方特有的温度席卷而来,虽说春末,温州气温早已突破30℃。金丽温东延线1标的“斥候们”又一次出发了。这次执行任务的小分队是党支部书记兼项目总工陈勇、施工部部长陈轩、测量队长陈飞雄。他们趁着清早的些许清凉驶向即将掀起大干的“战场”——金丽温东延线1标工地,随身携带的是他们的“行军布线图”——项目纸质施工图及电子奥维地图,这次的任务是“打探出”项目茶山枢纽主线桥、汀岙大桥等特殊地段桩基基本情况,包括地质水文勘探,以确定其施工工艺。

旋挖钻机操作培训学校(4)插图2

汀岙大桥

“这里是茶山枢纽主线桥左幅13-2桩基。”“桩位就在居民楼旁边,太近了。”“采用冲击钻或爆破挖孔桩施工的话,虽然价格便宜,但对于附近房屋有震裂风险,太扰民,宜采用旋挖钻施工。”“陈轩,你记一下,回头都统计好。”陈勇三人结合单个桩基的具体位置、所处环境、地质条件等具体情况,确认施工工艺,并逐个仔细记录在册。

其中,茶山枢纽主线桥左幅11#桩基桩位紧邻大片待拆除民房群及山间陡坡处,待拆未拆的乱墙徒壁和青葱茂密的树枝杂草是天然的“隐蔽所”。“斥候队”的身影在树林里、房舍间、山坡上时隐时现,撇开竹节树杈,扒开乱草枯木,瞄准坟头废壁,他们按图索骥、逐个搜寻,即便沿途鞠为茂草,路陡难行,也决不放过任何一个“敌情”。经过反复排查,测量队长陈飞雄利用奥维地图来来回回摸寻,终于在山岭矮坡上发现了11#的藏身之地,前有拆了半壁的房屋遮挡,后靠坟群,又有树荫掩护,难怪踪迹难寻。

旋挖钻机操作培训学校(4)插图3

“11-0#桩的桩位坡度太大、位置太高,旋挖钻上不去,考虑水磨钻施工。”观察了该桩位的地形,“斥候”们作出敏锐判断。确认完一个,他们又重新出发,向下一个“敌情”靠近,陈勇带领分队成员穿越了大半个山坡,一个桩一个桩勘察,对号记录,最终确认完茶山枢纽主线桥及汀岙大桥共191根桩基位置,勘察记录在册需要人工挖孔桩施工共17根。

其实,项目前期路的“斥候营”都是由领导班子带领测量队、施工部成员组成,他们历经数日,布局全线,对各施工点共1022根桩基逐个排查,根据项目施工组织、综合成本、地质水文等,将施工工艺初步划分为冲击钻、旋挖钻、反循环钻、旋挖钻特殊成孔工艺及水磨钻5类。后期项目各工点将根据这些“前方来报”制定对策、组织生产。

监制/丁前程 郑莉

编辑/陈惠

通讯员/罗翠 记者/陈爱

责编/陈上

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来源:新华号 交通旅游导报

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