腊月二十八晚上，由烟台轨道交通集团建设中建八局烟台市城市高速公路山海路建设项目仍灯火通明。虽然是除夕前夜，但工作节奏并不比平时慢。施工队正在召开会议，计划一项重要工作——春节期间，组织146名参与者继续推进桩基施工，完成梁场临时施工规划，清理清单，提前计划下一个结构工期节点。
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山海路正处于桩基施工的关键时期。为实现2022年通车目标，尽快改善如何学习旋挖钻机烟台市民出行环境，45名管理人员，101名工人主动坚守岗位。项目负责人王冰介绍。
据悉，该项目属于烟台一轴、一横、三纵 港区环高速公路网一纵，主线全长约5.7公里，全线高架 双向6车道为地面辅道。2022年道路建成后，将与将与高速公路融为一体，帮助烟台市形成“轴 网格高速公路布局。
完成桩基施工节点目标并不容易。地质条件复杂，可以说每根桩的地下开挖条湖南学旋挖钻机学校件不同。项目技术负责人张玉强介绍，项目临山，越南地下水位越浅，有时进入地下2米，地下水出现；地质条件复杂，多为云母片岩和花岗岩，最硬的岩石可达30兆帕，有时候旋挖钻钻进一米需要四五个小时。
为保证桩基质量，满足设计要求，项目采用泥浆护壁工艺采用大扭矩旋挖钻与牙轮特种钻头相结合，消除部分硬岩层。张宇介绍，每个桩基成孔后，项目将组织勘察、设计、监理、业主和施工方共同确认，已完成试验检测的桩为一类桩。
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目前，17台旋挖钻并行推进，承台与桩基同步施工。在零下5度的严寒下，施工人员有序开展规划施工，梁场布置、测量、试验、材料、外包、安全、技术质量团队精心分工。
这算不了什么。我还记得开工前一天是2021年12月25日下午3点。那天，交通改革、设备进场、围挡安装在大雪下进行。为了履行元旦前开工的承诺，没有人抱怨。王冰介绍为了做好工程，今年春节不回家是值得的。
春节期间，烟台市总工会、烟台市文联、烟台市轨道交通集团等单位先后到项目开展慰问活动，向中建八局建设团队送去新年祝福。
为保证工程质量，早在中标时，中国建设第八局建设团队就开始了初步规划，不仅优化了工期、劳动资源配置、梁场布局和技术方案，而且明确了山东省智能现场建设评价的最高标准智慧工地，以及争创国家优质工程奖质量目标。
为了尽量减少施工对交通的影响，建设团队邀请该项目横穿烟台主干道清华大学教授共同编制了导改方案。最后，烟台市交警支队组织的专家评审成功通过了导改方案，最大限度地减少了施工对市民交通出行的影响，确保了项目如期开工。
烟台轨道交通集团主要领导同志在施工过程中多次到项目一线指导，大力支持项目方案优化和资源整体规划。
据了解，3月底，烟台高速公路山海路建设项目将完成1198个桩基建设，同时攻坚承台、箱梁架设等。
中建八局全体建设者将稳步、安全、有序推进项目建设，年度建设任务必须高效完成。王冰介绍。(吉喆)
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