

在遥远的非洲西海岸,数十台三一旋挖钻机正在参与工程桩基施工。
几内亚西芒杜铁路项目横跨几内亚,全长670km,总造价150亿美元(约954亿元),其中桥梁172座,隧道4座,预计2024年12月前建成,2025年3月投产。
据了解,预计整个项目将打桩30多万根,桩径范围为1m-1.6m,桩孔深度范围11m-37m,入岩深度范围1.5m-11m,85%为嵌岩桩,部分标段采用半护筒(3m~6m)施工。

因地制宜制定物流计划
确保项目顺利启动
在设备选型初期,结合施工线路长、地形多样、地质资料有限的情况,三一与业主、施工方组织多次技术交流,沟通确认设备型号和钻具的最佳组合,并根据当地道路运输条件制定优化的设备包装运输方案,确保设备在海运和当地内陆运输过程中快速到达现场,顺利实现安装调试。


强扭矩和入岩能力
易于处理复杂地质
各施工标段地质多变,岩石强度不同,最高达125Mpa, 因此,施工设备需要克服各种地质条件,包括砂层、强风化岩层、中风化岩层、微风化岩层等。
参与项目建设的为SR360RH和SR405HK根据每个标段的不同地质条件,三一和项目组精心配备了各种型号的定制截齿钻和定制牙轮钻,在施工中面临125Mpa的花岗岩做到最大80cm/h最大进尺和500mm完全取芯的直径,其扭矩、压力、硬岩施工稳定性和施工效率远远超过行业水平。
三一与项目组的精心组织,三一与项目组的精心组织和密切配合,也保证了项目的顺利开工和推进。



SR360RH和SR405HK是三一旋挖机两款入岩爆款产品定位为大孔、深桩、硬岩施工,可啃硬骨头。在同一型号的行业中,其施工范围和入岩能力具有绝对的竞争优势,其优异的施工能力也受到了各标准施工方的好评和信任。在同一型号的行业中,其施工范围和入岩能力具有绝对的竞争优势,其优异的施工能力也受到了各标准施工方的好评和信任。
我们标段几台设备质量杠杆,三一机稳。只有打硬岩才知道机器有多皮。”
—尹先生,中建X局
我从2006年开始这样做,你可以了解品牌黄石旋挖钻机培训旋挖钻没有我不会打开的,或者三一最好用。这里有十几个人是我一手拿出来的,我最早开了几年SR从来没有出过问题。我的徒弟都是三一练手。”
—中铁X局孙先生
一体化方案 保姆式服务
售后无忧
在设备施工初期,三一安排旋挖法所专家对各标段30余名旋挖机手进行硬岩钻进在线工法培训和旋挖操作指导,同时,研发工程师也被派往各施工标段实时解决相关工艺问题。面对港口转运过程中设备部分配件的损坏,三一快速响应,及时部署和安排空运,确保设备开工率。面对港口转运过程中设备部分配件的损坏,三一快速响应,及时部署和安排空运,确保设备开工率。
从设备选择、定制包装、运输到现场安装调试和施工过程中的服务技术保障,都反映了三一售前、售中、售后综合保姆服务,专业完善的服务也得到了业主和施工方的一致认可。

几内亚西芒杜铁路项目铁路建成后,将成为几内亚铁矿石出口的重要通道,推动几内亚整体经济发展,提高人民生活水平,为中国铁矿石进口提供新的重要来源。
文章来源:三一桩工
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