学习旋挖钻机学校：北沿江高铁南通特大桥首根桩基浇筑完成（北沿江高铁南通特大桥第一桩基浇筑完成）

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交汇点讯 记者从深圳旋挖钻机机手培训学校中铁上海局集团有限公司据悉，12月18日10时31分，上海至南京至合肥(北沿江)高铁南通特大桥第一桩浇筑完成，在南通市海门区三星镇太阳村施工现场连续三小时灌注施工。标志着桥梁基础施工正式进入快车道。

南通大桥位于上海至南京至合肥的高铁南通市，桥东起海门区三星镇，西至崇川区秦灶镇，全长约24.8公里，跨越345国道、新江海河等多条河道、公路，设计6253条钻孔灌注桩钻孔平台下钻孔最深81m。跨越新江海河桥采用(60+100+60)m连续梁结构，跨越345国道桥采用(72+128+74)m连续梁结构。跨越新江海河桥采用(60+100+60)m连续梁结构，跨越345国道桥采用(72+128+74)m连续梁结构。

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浇筑的第一根桩为11#墩5#桩基，桩长66m，桩径1m，使用旋挖钻机进行施工。项目建设管理单位沪杭客运公司与施工单位克服复杂的地质条件、施工困难，坚持高标准要求、高起点施工、高质量管理的原则，优化施工工艺，创新钻孔方法，掌握工艺控制和施工组织管理，确保基桩施工质量。

上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高速铁路东段线路和国家八纵八横高速铁路网沿江高速铁路通道的重要组成部分沿江通道主要路网客流、沿海及蓝翔旋挖钻机培训学校京沪通道部分直达上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈，南京都市圈与合肥都市圈建立快速新通道，优化沿线长江区域铁路网布局，服务长江经济带协调发展，促进长三角高质量一体化发展具有重要意义。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞 通讯员 许文峰 余剑波

编辑: 沈蕾

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