

大江之上,飞虹再起
世界首座
桥梁双层斜拉-悬索协作系统
——G铜陵长江公铁铁大桥
钻桩施工战正如火如荼

徐工再战超级工程
旋挖钻机皖江心中矗立着群
打下坚实的桥桩!

在安徽省G铜陵长江公铁桥施工现场,六台徐工旋挖钻机桥梁3号主墩正在战斗。G铜陵长江公铁大桥采用千米级大跨度钢桁梁桥,在还是第一次在世界范围内使用?,其跨度位于公铁分层布置世界上第一座同类桥。

一座桥架起,全盘活着。学习旋挖钻机钻杆
一座桥架起,一切都活着。据悉,该桥是安徽省基础工程建设的重点工程,也是连接
长江三角洲
皖南国际旅游通道建设一体化、合肥经济圈、重要枢纽点。
一
表现亮眼 项目方主动邀请
旋挖钻机培训基地在哪

G铜陵长江公铁大桥主跨度约988米,以3号墩、4号墩为主承结构,桩墩成孔的精度直接关系到桥梁的承载力和稳定性。经过多次讨论和协商,最终决定采用旋挖钻分级扩钻成孔工艺施工。福建旋挖钻机操作培训学校
徐工大吨位旋挖钻机是另一个超级工程——
马鞍山长江公铁大桥
高效性能让G铜陵长江公铁大桥项目组眼前一亮,

,
6台580吨米级以上
,主要负责3号主墩的桩基作业。
桥3号墩由68根灌注桩组成,直径3米,钻孔长度95米,成孔深度122.5米,入岩深度71.4米,桩底需进入中等粘结泥砂岩层。
二群机作战 抓住施工黄金季节

徐工旋挖钻机组自进场以来,相当给力。据承包商项目组介绍,多台钻机设备的进入加快了3号主墩桩的成孔进度目前已经
实现日均成桩1根
,有效保障工期节点。
自1月开工建设以来,建设者采取了开工即决战,开工即大干的态度,确保两个主墩按施工节点顺利推进。不断

,
改进成孔技术
,效率也逐渐提高,从最初的三天开始,每天达到一个新的桩记录,为桥下结构的快速施工奠定了坚实的基础。

截至3月28日,已成孔45根,灌注42根,施工进度率约为62%。徐工驻场服务人员也将帮助项目组抓住冬春节长江
在水位相对较低的有利时机,开展主墩钻桩施工战,力争在今年5月底前完成两个主墩132个钻桩作业,为后续工程施工提供保障。
坚持自主创新
攻克多项卡颈关键核心技术
徐工多次亮相
超级工程英雄榜
不断擦亮中国制造品牌继续加快科技强国建设实现高水平科技自力更强的贡献来源:徐工集团