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1月16日8时,中铁大桥局承建的G安徽铜陵长江公铁大桥3号、4号两个主墩钻孔桩同时试钻,拉开了工程全面建设的序幕。这是15日3号墩插68个钢护筒后来又取得了重大进展。

3号墩是桥的主墩,桩基是桥墩结构的重要组成部分,承受着承台和墩身的巨大压力。3号墩有68根钻桩,每根桩直径3.0米,桩长95米,成孔深度122.5米,入岩深度约71.4米。XR580HD、XR600E和XR70旋挖钻机手学习0型旋挖钻机逐步扩孔钻孔。第一个钻的是3号墩19号桩。中铁大桥局G铜陵长江公铁大桥项目一分部总工程师宋海涛介绍。

4号主墩钻桩按摩擦桩设计,桩基按行列式和梅花形组合布置,桩直径3.0米,共64个钻桩。桩底标高-85.0米,顶标高-6.桩长79米,0米。4号墩采用2台XR550D,1台XR600E,1台XR700E旋挖钻机分16轮施工。

超深钻桩成孔深度大,入岩深度高,垂直度高,施工难度大。项目部组织专家多次研究,细化施工方案,进行详细的安全技术交底,采取严格的环保措施,确保第一桩钻井顺利进行。

据悉,1月15日,3号主墩最后一根钢护筒插入设计标高,标志着钢护筒插入作业完美结束。3号主墩钢护筒总数达68根,每根长38米,外径3.344米,壁厚22mm,单根重量约69.5吨。项目部采取了派技术人员到工厂监督钢管制造、增加钢管导向架等措施。员工加班,创下每天插入7个钢管的记录。

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作者: wenchaoa

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