湖南旋挖钻机培训学校：长沙制造“给力”海内外（长沙制造给力）

长沙晚报全媒体记者 伍玲

六月，长沙工程机械企业奋战“双过半鼓声更急。端午节期间，端午节期间，铁建重工、山河智能和在学校学旋挖钻机三一集团国内外重大工程项目采用自创新产品和线下新设备，帮助当地经济建设。

铁建重工

全球首创直接通过速度16km/h道岔

记者5日获悉，几天前刚刚完成长沙磁浮东延线接入长沙磁浮快线道岔来自长沙企业铁建重工，通过速度45km/h、速度为160km/h，属于世界第一。

据铁建重工相关负责人介绍，目前长沙磁浮运行线道岔侧向通过速度为25km/h，长沙磁浮快线无法满足T三航站楼工程中，列车侧向快速过岔、高效运行的要求。为此，铁建重工这次开发的道岔侧向通过速度45km/h，与现有中低速磁浮道岔相比，通过速度提高80%，可以大大缩短乘客的出行时间，增加线路单位的载客量。道岔的直通速度可达160km/h，充分满足长沙磁浮快线提速要求，提高乘客出行速度和乘坐体验的舒适性。

道岔安装的坡道也是世界第一。据上述负责人介绍，由于工程限制，下线道岔应安装在超出规范要求的坡道上(3).6％。）上。超出正常安装条件，对道岔的设计制造也提出了较高的要求；同时，本工程采用现浇梁在现有线一侧，然后安装道岔，然后水平推混凝土梁和道岔，最后进行道岔精细调整施工方案，对道岔的安装调整提出了新的要求。

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鉴于上述情况，在现有中低速磁浮道岔技术的基础上，术的基础上，通过速度大、坡道大、调整量大的特点进行创新研究，取得了多项初步成果，为后续中低速磁浮交通工程建设提供了良好的参考。

山河智能

升降机开发仅用4个月就完成了

端午节期间，山河智能也迎来了好消息：其子公司山河江麓自主研发的首款中速公路变频建筑电梯成功下线，即将交付给云南客户，投资于特大桥建设项目。

记者了解到，这款新产品超高层(200m以上)施工可实现人货两用，适用于高层建筑、桥梁、烟囱等高层结构施工中人员物料的运输，也可作为仓库码头等垂直运输设备。

众所周知，超高层建筑施工首先要考虑的是安全。针对施工过程中的坠落风险，电梯吊笼配备防坠安全装置，可有效防止坠落。据山河江麓研发人员介绍，与同期产品的双电机驱动相比，山河江麓由三电机驱动，每200米只需运行3分钟，比同期产品耗时25%。

据了解，山河江麓对新产品的开发进行了充分的市场调研蓝翔旋挖钻机培训学校，组织电梯研发、工艺、质量管理、生产等对口部门成立了专门的项目组。2022年2月，R&D设计正式启动，仅4个月就完成了R&D设计开发、试制、试运行、检验检测等全过程。

除了离线的中速变频施工电梯外，山河江麓还有平头塔机、动臂塔机、快装塔机、高速施工电梯和曳引开发不同型号的产品，如井道施工电梯。不久之后，将用于国内电厂、桥梁等大型建筑、中高层建筑、快速装配施工和井道特殊施工。

三一集团

几十台设备参与内亚铁路工程

长沙制造在海外市场也很受欢迎。6月，在遥远的非洲西海岸，数十台三一旋挖钻机正在参与几内亚西芒杜铁路项目的桩基建设。

该项目横跨几内亚，全长670km，总成本150亿美元，包括172座桥梁和4座隧道。预计整个项目将打桩30多万根，预计将于2024年12月前建成，并于2025年3月投入运营。

在设备选备选择阶段，结合工程施工线路长、地形多样、地质数据有限，三一集团与业主、施工方组织多次技术交流，确认最佳设备型号和钻机组合，同时针对当地道路运输条件，制定优化设备包装运输方案，确保设备在海运和当地内陆运输过程中快速到达现场，顺利实现安装调试。

各施工标段地质多变，岩石强度不同，最高达125Mpa，参与项目建设的为三一两种型号，定位为大孔、深桩、硬岩施工，可咀嚼硬骨。根据每个标段的不同地质条件，三一和项目组精心配备了各种不同类型的钻具，其扭矩、压力、硬岩施工稳定性和施工效率远高于同一行业。

经过三一与项目组的精心组织和密切配合，在当地物资匮乏的情况下，双方确保了项目的顺利开工和推进。