

上海至南京至合肥高铁长江大桥首条钻孔桩开钻施工现场 许丛军 摄
上海,12月13日,中新网 (浦帆)记者从中铁上海局集团有限公司获悉,12月12日14时58分,在长江北岸江苏省启东市北新镇安联村建设现场SR415R旋挖钻机启动时,上海至南京至合肥崇启公铁长江大桥第一个钻桩正式开钻,标志着桥梁正式开工建设。
长江大桥主桥为上海至南京至合肥高铁控制节点工程。
崇启公共铁路长江大桥主桥是上海至南京至合肥的高速铁路控制节点工程。其结构为双层公共铁路桥,上层为双向6车道,速度100km一级公路;下层时速350km双线高速铁路 时速250km双线城际铁路。桥梁分为主航孔桥、非通航孔桥、南北岸公共铁路引桥、南北岸单铁路引桥;主航孔桥为主跨度400米的双塔双索面钢桁架结合梁斜拉桥,是世界上最大的双塔双索面公共铁路无载轨道斜拉桥。
据悉,崇启公铁长江大桥北引桥崇启公铁长江大桥北引桥N桩径1.5米,桩长85米,桩型为摩擦桩。项目建设管理单位沪杭客公司会同施工单位
中铁大桥局科学规划,大力推进,充分准备开钻第一个钻孔桩。通过不断优化完善施工方案和资源配置,施工单位中铁大桥局项目部严格控制原材料质量和施工工艺,成功实现了崇启公铁长江大桥第一个钻桩的钻孔。
上海至南京至合肥高铁线路走向示意图 中铁上海局集团有限公司供图南京旋挖钻机培训学校上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高速铁路东段线路和国家八纵八横高速铁路网沿江高速铁路通道的重要组成部分沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直达上海客流的运输。项目建成后,在上海大都市圈,南京无锡旋挖钻机培训学校都市圈与合肥都市圈建立快速新通道,优化沿长江铁路网布局,服务长江经济带协调发展,促进
长三角
高质量一体化发展具有重要意义。(完)
【编辑:刘阳禾】