2022年12月26日,经过十个月的紧张施工,市城管局承建的市城建重点工程和平路隧道工程终于在配合考古作业和疫情防控的前提下提前竣工通车。
在城市轴线恢复畅通的同时,以云龙山水为核心的“云龙山水文化旅游集团”和以状元府、户部山历史文化街区为核心的“老城记忆文化旅游集团”也高度融合。
那么,
在和平路隧道建设中,
使用了哪些不为人知的“黑科技”?
现在小编倩倩就为大家“揭秘”!
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1
硬岩开挖不需要油炸
和平路隧道工程是城市建设的重点工程,北临徐州博物馆,南临云龙山,位于连接徐州南北历史文化的轴线上,而且施工范围与国家重点文物保护单位徐州汉代采石场遗址施工控制区重叠,施工要求高,施工难度大。
“对于靠近文保区域的岩石,最高抗压强度达到113Mpa如何保证深基坑硬岩开挖效果,保证周边古牌楼、古建筑、民居等建筑沉降在合理可控的范围内,已成为前期项目筹备的重点难点。”
中国建设第三局和平路隧道工程总工程师陈玉正介绍,经过数字效果分析和多轮讨论,项目团队决定采用北京旋挖钻机培训学校 结合静态化学爆破施工工艺,传统的液压破碎锤物理破碎技术。”
中国建设第三局和平路隧道工程总工程师陈玉正介绍,经过数字效果分析和多轮讨论,项目团队决定采用
结合静态化学爆破施工工艺,传统的液压破碎锤物理破碎技术
。
什么是“静态化学爆破施工工艺”?陈玉争说,就是在硬岩表面打孔,然后放入静态膨胀剂,堵塞表面后24小时内自行膨胀开裂。硬岩开挖不需要炸药,所以悄悄完成。
2
咬合桩节省空间
由于施工现场靠近国家重点文物保护单位,施工单位必须在两者之间建立桩基进行隔离和保护。又因为位于寸土寸金的国家5A承建和施工单位将在一级景区内尽可能扩大建筑面积。为此,
重庆旋挖钻机学习咬合桩取代了传统的“维护桩” “挡土墙”模式。
“在工程U形槽段,施工现场和徐州博物馆原本是一个维护桩,然后平行设置挡土墙。现在,我们采用咬合桩技术,以混凝土桩为围护桩,挡土墙变成钢筋桩,两者不再平行设置,而是相互咬合设置,这将不可避免地减少占用空间。陈玉争说,
使用咬合桩不仅节省了空间,而且节省了时间
。
3
提高机械化作业效率
中建三局和平路隧道项目经理孙耀刚介绍,为了保证质量、数量和效率,他们首先从人员方面做好了充分的准备。他们不仅有丰富的隧道施工经验,而且是中建三局的“主力军”和“王牌部队”,是参加“火神山”“雷神山”工程的施工队伍。
在设备方面,就和平路隧道工程规模而言,调用4、5台大型旋挖钻机就足够了,每台旋挖钻机价值1000多万元。
在设备方面,就和平路隧道工程规模而言,调用4、5台大型旋挖钻机就足够了,每台旋挖钻机价值超过1000万元。为了确保和平路隧道的施工进度,他们这次调用12台旋挖钻机,全面投入施工,使整个场地处于“满负荷运行”状态。
为加快开挖进度,项目部成立了两个攻坚克难组,东西两端相对开挖,共同投入750液压破碎锤4台,650液压破碎锤4台
,加上静态爆破4个班组12人次破岩工作。主屋面混凝土浇筑阶段最核心、最关键,
两台地泵,一台天泵“天地合璧”
同时发力。
为了保证运行效率,原来的单机流水线运行被采用
多机平行作业
取而代之的是,最后一台旋挖钻机进场只挖了6个孔就退场了。
4
人机结合携带钢筋
施工现场如火如荼,但由于现场狭窄,现代机械无法完全覆盖的短板无法解决。为此,经常发生施工人员肩扛运输钢筋的情况。
“在一些工作面上,我们唯一的塔吊不能将钢筋吊装到位。我们的施工人员别无选择,只能
用肩膀扛送。不能等待施工进度,没有机械就上人
。孙耀刚说,他们用最传统的人海战术来弥补现代机械无法完全覆盖施工区域的不足,用看似最愚蠢的方法寻求最佳效果,最大限度地缩短施工周期。
市城管局不仅肩扛运输钢筋,还敦促施工单位运输钢筋
现场作业细化到每个人身上重庆旋挖钻机学习
,包括与兄弟单位的合作。市城管局要求施工单位全员负责,每人盯着一件事,出人出力出力,确保施工顺利进行。
记者 陆铭 秦媛 校对 珵智
一审 芊芊 二审 郝力
三审 陈强
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