合山旋挖钻机培训学校介绍：宁芜铁路扩能改造工程最新进展来了，南京南隧道进口段开钻（宁芜铁路扩能改造工程最新进展即将到来，南京南隧道进口段开钻）

现代快报讯(通讯员 许文峰 徐承泽 记者 刘伟娟)《现代快报》记者从中铁上海局集团有限公司获悉，12 月 23 日 9 时 8 南京南隧道进口段位于南京市雨花台区双龙大道西侧，随着一台旋挖钻机启动机械钻开钻，标志着南京至芜湖铁路扩能改造工程(以下简称宁芜铁路扩能改造工程)正式开工建设。

△施工现场

南京东编组站合山旋挖钻机培训学校介绍 (不含)从宁芜铁路扩能改造工程北起，通过南京栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市，通过当涂县进入芜湖市，最后进入芜湖东站(不含)。改造后线路全长 102.2 公里内，南京市沧波门站至古雄站段为新建外绕改线工程，线路长 29.7 公里；其他区域进行电气化扩能改造，改造后正线长度 72.48 公里。

△线路走向示意图 殷超 / 制图

紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等。 10 座车站，包括双龙街、谷里、江宁镇南为新建车站，毛耳山为现有车站，其余为改扩建车站。改造后的宁芜铁路是客货共线Ⅰ设计时速单线电气化铁路 120 建设工期为公里 4.5 年。

宁芜铁路扩建改造工程位于苏皖两省长江南岸，距长江平均距离约 郑州旋挖钻机机手培训学校3.5km，与长江走向基本平行，全线以路基为主，桥隧占比达到 南湖南学旋挖钻机学校京南隧道占23%，其中南京南隧道是全线控制工程，全线重点工程跨越秦淮河(75) 136 75）m 跨姑溪河(688)连续梁拱 120 63）m 连续梁及多处平改立工程。

宁武铁路扩建改造项目南京城市（沧波门至古雄段）现有铁路搬迁，将完全消除平交叉口安全风险，解决城市分割、噪声干扰、污染排放、交通拥堵等问题，满足南京城市规划和环境保护要求，开辟城市发展背景。

宁芜铁路是提高长江经济带东段货运能力的重要基础设施和沿江铁路通道的重要组成部分，主要是货运和少量客运。宁芜铁路扩能改造项目建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局 ” 生态优先，绿色发展 ” 加快沿线地区产业结构升级调整，优化城市化空间布局，提高路网灵活性，具有重要意义。宁芜铁路扩能改造项目建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局 ” 生态优先，绿色发展 ” 加快沿线地区产业结构升级调整，优化城市化空间布局，提高路网灵活性，具有重要意义。阳春旋挖钻机培训

(通讯员提供图片 编辑 吴嫣然）