首先要看你做什么工程，也就是所谓的地质条件。假如真的是打纯土层。那什么样的钻机呢？钻机和钻机有多大没什么区别。另外还要看你的工程单价。也就是说，没有不能打败的地层。只有价格打不动。
假如简单说说什么牌子的钻机最好。当然是宝峨。只是德国的宝峨。国产(天津产)宝峨一样不好。意马，土力质量也很好。
若选择国产的。那么。中联、南车、三一、徐工本质上差别不大。三一、南车、徐工早期都在使用卡特底盘。而且声称是进口卡底。当然，卡特底盘也是国产的(徐州生产？好像忘了谁说的。）。现在进口卡特底盘的可能性很小。因为运费做不到。卡特底盘的优点是质量稳定(这并不意味着所有国产自制底盘都不好)。标准统一。缺点是维护和消耗成本相对较高。在燃油成本可观的今天。这也是一笔不小的开销。关于自制地盘。中联、三一、徐工、南车都在发展。而中联发展最早。旋挖从一开始就用自己生产的自制底。质量也很过关。徐工次之。最近三一也在搞自制底。技术上似乎有些困难。南车做得最晚。据报道，南车的自制底是四川邦利的(不可靠)。
关于售后。南车的售后服务主要依靠卡特彼勒的售后系统。中联、三一、徐工都是自己的售后人马。当然。很多卡特底盘都是卡特彼勒的人马。去年2011年中期，三一售后系统。有些松解。跑了很多人(我在北京。我的很多朋友都走了，具体原因好像是三一改制…)。所以现阶段不要迷信三一售后。很多人都是新人。
旋挖钻机学习技巧
质量问题。每个工厂都有自己的“质量门”…谁举例我就举反例。当然，这方面就不说了。仁者见仁智者见智。
旋挖项目是团队作战的问题。一流的团队可以很好地打破机器。利润很高。一个三流的团队最终可以把一流的机器搞得不入流…
先说合资品牌
卡特彼勒：美国品牌，老品牌，独立生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，坚固，不易损坏。
缺点：价格高，油耗高，臂短，工作范围小。特别是矿山型号，油耗大，售后服务一般。
小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，独立生产。(KOMATSU)
优点:力量好，坚固耐用，油耗低，液压是其优点，整体协调性好，速度快，不易损坏，保值性好，二手车易卖。
缺点：价格高，配件贵。(注:由于国内份额高，副厂零部件多，相对便宜)
日立：日本品牌，挖掘机销量也很大，整体还可以，组装。(HITACH)
优点:机械匹配一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，实力中等，价格比小松便宜3-5万左右。
缺点:不耐用，三一旋挖钻机培训学校两三年后问题多，漏油严重，主要是水温高或液压系统。现在20号机换成了四缺发动机，但是增加了缺陷，减少了排量，不敢用。二手车价格一般。
神钢：日本品牌，销量大，整体还可以，组装。（KOBELCO）
优点：首付低，省油。颜色好。
缺点；不坚固，不耐用，四缸发动机大修后质量很差，只能做土方工作，因为没有力量，拼凑的东西肯定不容易使用。
沃尔沃: 品牌好，销量大，口碑好，整体好，组装好。（VOLVO)
优点：安全性能好，更豪华。省油，速度快。
缺点:沃尔沃新机可以，但是国产化严重，脆弱，不够厚，二手机价格低，很难脱手。
斗山：韩国品牌，综合中庸，进口机属于低档产品，组装。(DOOSAN)
优点：价格便宜，-8系列油耗低。各种工程都可以使用。
缺点:产品质量低劣，价格中庸，质量中庸，售后差。保值度低。
20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W
现代：韩国品牌，但确实是低档商品，组装。（HYUNDAI)
优点:价格便宜，配件好买，便宜。
缺点:机器甚至达不到国产机器的水平，好坏。
个人观点：进口品牌只能购买上述品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)不能买，占有率低，售后服务点少，配件难买，假如你买了，总会有这些问题。
小松、卡特属于自主生产品牌，首先要考虑
与进口品牌相比，以下国产机械的综合能力要差得多。
小松、卡特属于自主生产品牌，首先要考虑
与进口品牌相比，以下国产机器的综合能力要差得多。但还是分档次。(楼主可以通过在百度图片中输入名称来看北流旋挖钻机培训学校报价到标志)
第一档：三一重工，JCM,山河智能柳工，玉柴。
二、徐工、中联重科、徐挖、龙工、临工、沃德、山推、力士德。
最后：詹阳动力、振宇、犀牛、常林、开源
让我给大家介绍一下徐工旋挖钻机与其他厂家钻机相比的特点：
1、徐工280D桅杆比同行长2.5米左右。如果钻杆配有四节机锁杆(南方基本都配有机锁杆)，由于桅杆高度，钻杆最长可配17米。同行最大配置的钻杆长度为15.5m；徐工的钻机不仅可以在桩基钻孔上钻更深的孔，而且在第一节钻杆的钻深范围内效率更高。为什么我们的主机设备可以配备更长的钻杆？为什么我们的主机设备可以配备更长的钻杆？主要原因是徐工280D的场地比同行重5T左右，最大履带的收集和展开宽度为3.5-4.8m，同行为3.2-4.6m.接地面积宽，稳定性好，不易翻车。
3、徐工旋挖280机型于2006年开发，2008年参与青岛跨海大桥建设。在研发初期，新的工程机械产品容易出现这样或那样的问题。经过五年的不断改进和完善，XR280D作为徐工280系列机型的第四代主要机型，比一些厂家开发的28款机型更加成熟稳定。
4、徐工280D上下车连接部分旋转支持国内独家采用三排国际知名品牌艾特麦德，比同行采用的两排最大抗扭力的1.5-1.8倍，使整机使用寿命更长。
5、徐工280D主卷扬后置，配备单排绳卷筒，避免咬绳与同行双排绳结构磨损。钢丝绳的正常使用寿命是同行的3-4倍，比一些进口型号更科学。后卷扬增加了上车部分的配重，使我们更适合深层和硬底层。
6、使用力士乐液压系统比一些日本川崎系统更稳定，油缸加压更有利于延长钻机的使用寿命。
7、徐工28旋挖钻机有两种供用户选择。一种是自制底盘的XR280D，稳定性强，性价比高；另一种是卡特底盘的XR280C，轻便、灵活、耐用。客户可以根据自己的经验和喜好做出选择。这种型号可以打一般房屋建筑桩的工程桩工地旋挖钻机招学徒，基本上可以用这种型号施工。
我的qq是17712917，欢迎交流。
目前国内一般都是山河、中联、徐工、三一、龙工等品牌的机械，还有一些地方比较便宜的机械品牌，质量各方面都比较差
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