山推380DK MAX类大型挖掘机
吨位(t)大挖(30-50吨)、大型行走履带、通用铲斗、反铲动力模式、整机工作质量(kg)38200，
额定斗容(m3)1.9-2.1，
额定功率(KW/rpm)214/2100。
180ma。根据相关***的查询，由于沃尔沃380挖掘机所需的电流，沃尔沃380挖掘机的电池型号为180ma。挖掘机是一种土方机械，用铲斗挖掘高于或低于承重面的物料，并装载到运输车辆或卸载到堆场。
斗山DX380LC-9C挖掘机
规格
动力 传统动力
厂商 合资/进口
铲斗 反铲
吨位(吨) 38
整机工作重量(kg) 37650
铲斗容量(m3) 1.71~1.90
动臂长度(mm) 6500
斗杆长度(mm) 2900
原产地 中国 烟台
性能
回转速度(rpm) 8.2
回转扭矩(Nm) 12020
行走速度(km/h) 4.9/2.9
接地比压(Kpa) 70
铲斗挖掘力(kN) 254.8
斗杆挖掘力(kN) 200
动力系统
发动机型号 DC09斯堪尼亚
额定功率(kw/rpm) 214/1800
气缸数(个) 5
缸径×行程(mm) 130×140
液压系统
主泵类型 变量柱塞泵
主泵最大流量(l/min) 2×282
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) 2-150×100×1430
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-170×120×1812
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-150×100×1278
油类容量
燃油箱(L) 331
主体尺寸
运输总长度(mm) 11380
运输总宽度(mm) 3350
运输总高度(mm) 3720
驾驶室全高(mm) 3630
上车宽度(mm) 2990
履带总长度(mm) 4975
履带板宽度(mm) 600
配重离地间隙(mm) 1195
离地间隙最小(mm ) 545
后端旋转半径(mm ) 3530
作业范围
最大挖掘半径(mm) 10845
停机面最大挖掘半径(mm) 10635
挖掘深度最大(mm) 7135
最大挖掘高度(mm) 10100
最大卸载高度(mm) 7180
垂直挖掘深度最大(mm) 4526
最大有效的挖掘深度(mm) 7135
其他
品牌
斗山
二手机台量 54台
为什么车上要配备两个充电接口？统一成一种不好吗？为什么交流充电桩没有大功率？为什么交流充电桩没有大功率？显然，交流电最多只有三相五线。为什么交流充电枪上有七个孔？这个讲堂将为大家一一答疑解惑。
★ 介绍:一些基本概恒强旋挖钻机培训学校念:
车辆的充电过程不仅仅是从电网到电池，还需要通过充电桩、充电电缆、充电插头和车辆插座接口进入车辆。对于交流充电，进入车辆后，不直接进入电池，中间通过车载充电机和BMS两个关卡。
看起来有点复杂？
有两种电动汽车充电，交流充电和直流充电。交流充电是利用交流电源为电动汽车提供电能的充电方式，功率一般较小，又称慢充电。直流充电是指充电设备在输入车辆之前，对电网的交流电进行整流。
与交流充电相比，具体的充电电压和电流没有限制，从20kW开始、40kW、60kW到200kW、250kW、350kW都有。只要输入(电网)和输出端(车辆)支持，就可以做很多，所以也叫快充。
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交流充电桩需要交流充电，而直流充电桩需要直流充电。电网的电能首先进入充电桩，然后通过充电电缆到达车辆。大部分充电线固定在充电桩上，另一端为枪状插头连接车辆（本标准称为连接方式C）。
也有一小部分充电桩是孤独的，需要一根独立的电缆，两端分别连接充电桩和车辆(连接B)；至于车辆上固定充电电缆的方式(连接方式A)，几乎没有应用。连接方式B和连接方式C可用于交流充电，交流充电电流大于32A，直流充电只能用于交流充电。
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电动汽车一般有两种充电插座，5孔、2孔交流插座和2孔、1孔、6孔直流插座。用户在使用时需要注意区分，但不用担心，插座插头的规格有严格的规定，用户不用担心插入错误的位置或没有对准孔，无论是沟通还是直流充电枪和汽车充电插座的形状都有防震设计，只能插入唯一正确的位置。
不用担心充电枪掉落和碰撞。所有充电接口都需要通过强制车辆滚动试验。车辆滚动后，其机械性能和绝缘性能不会改变。此外，国家标准规定，市场上所有可销售的车型的形状和功能与充电桩插座插头相同，以确保充电设施的通用性。
★ 为什么直流是快充而不能交流？
由于车辆的电力系统是直流系统，交学旋挖钻机学校流充电时交流电不能直接给电池充电，需要经过车载充电器（OBC，On-board Charger）根据BMS的命令，交直流转换零件并变压，然后提供给电池。
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本图由ACDC整流器和DCDC变压器(图中的功率单元)两个核心部件组成。前者用于将交流电转化为车辆电池可接受的直流电，后者用于调节直流电压。
根据BMS的命令，动态调整充电电流电压，以满足不同阶段电池的充电需求。例如，当恒流充电时，也需要随着电池电量的增加而增加充电电压。还负责转换低压，给12V小电池充电。
直流充电时，直流桩本身就是ACDC整流器和DCDC变压器。交流电直接根据BMS的需要在车外转换，取代了车载充电器的功能。因此，直流充电桩也被称为非车载充电器。
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因此，很明显，看看那些大功率直流桩的体积和重量，车载充电器显然不能做这么大，交流充电功率不高的原因也找到了。
★ 为什么相对大功率的交流充电桩也很少见？
大功率交流桩有两个矛盾点。一是现有配电线路的矛盾。我国民用交流电网的电压为固定值，单相为220V，三相为380V(线电压)。国家交流充电电流标准有推荐值，10A/16A/32A/63A。同时，标准规定单相充电电流不得超过32A，三相充电对电流没有具体规定。目前，三相充电电流在16A到63A之间。
我们可以计算出2.2kW、3kW、7kW、11kW、21kW、41kW等充电功率。
220V单相充电最大功率为220V乘以32A等于7kW。三相充电最小为380乘以16乘以根号3等于11kW。因为在我们的社区，配电线路和容量大多支持单相32A，所以很多车型的配套家充桩都是7kW。
大多数商用充电桩的配电容量相对丰富。为了提高充电效率、流通率和经济效益，功率一般从11kW开始，甚至更高。但380V 63A，功率达到41kW的交流桩同样罕见。
这是旋挖钻机安全培训试题第二个矛盾。交流充电桩功率越大，车载充电机和车辆插座的规格越高，重量和车内空间布局要求越高，车辆企业成本也会上升。汽车公司很少为车辆配备高标准的车载充电机。没有高规格的车载充电机，高功率交流桩就没用了。
★ 为什么要关注11kW这个节点？
但是我们也可以在论坛等地方看到，很多用户也会关心车辆是否可以选择11kW充电桩。为什么要关注11kW的功率节点？
11kW充电桩的选择意味着车辆支持380V三相充电，超过了7kW单相充电法规的限值。这有什么好处？一方面，这在一定程度上反映了车辆的定位，汽车公司花费了更多的成本来改善用户的充电体验。
另一方面，在380V中更重要 16A 在功率11kW的交流充电桩上，如果车辆不支持3相充电，实际充电功率为220V 16A，只有3kW，既不是充电桩能力的11kW，也不是稍低一档的7kW。因为380V 16A充电桩的电流输出能力只有16A，充电线的容量概率只有16A。
如果你的车辆不支持三相充电，你只能在许多商业桩上叹息。它可能没有其他人在半天内充电一小时。
★ 既然车载充电机有很多局限性，那就取消吧？
更不用说，汽车公司真的有这个计划。
虽然车载充电器是实现交流充电必不可少的车载元件，但汽车公司对这一部件的态度却相当有趣。车载充电机性能强，虽然充电速度可以提高，但大多数时候用户不能使用，毕竟，高功率（20kW以上）交流充电桩数量相当少，感知不强。然而，车载充电机的性能很小。面对越来越大的电池，参数表上的慢充速度往往超过10小时。
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车载充电机
据说法拉利SF90进入中国时，法拉利曾希望将车载充电机外置，因为他们担心车辆会增重，影响性能。缺乏车载充电机会导致车辆在普通交流桩上的充电能力丧失。但法拉利认为，“我们的客户不需要在外面的充电桩上充电”，这也是相当凡尔赛。
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虽然上述故事是一个轶事，但汽车公司对汽车充电器或交流充电的态度大致如下，即增加成本和重量，影响车辆布局空间，最好取消或外部，这样车辆只需要布置一个直流充电端口。
威来推出的20kW小功率直流快充桩，有替代交流桩的试探。但这个想法离实现还有很长的路要走。在目前的情况下，交流充电仍然是电动汽车的必要条件。
★ 为什么交流充电是标准的，直流不是？
虽然国家没有强制车辆配备交流或直流充电，但所有可插电式新能源乘用车都配备了交流充电，而大多数插电式混合动力车型和少数纯电动汽车都没有直流充电。
显然，直流充电的功率覆盖范围更广。为什么它不能成为一个标准，并比较需要额外车载元件的交流充电？
因为交流电是我们日常生活中最容易获得的电源。交流充电主要承担车辆家用补能需求，主要安装在居民区。由于需要安装在居民区，考虑到当地电网和配电设施的实际供电能力，功率很大。
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蔚来20kW直流家充桩比常用的壁挂式交流充电盒大得多
还需要考虑桩的体积和安装方便性。正如我之前所说，直流桩相当于ACDC 与输入交流输出交流的交流充电桩相比，DCDC的功率模块更大、更重。对社区停车位的安装要求也较高。而且家充应该是每辆车一辆，如果都是直流桩，成本会增加很多。
同时，交流充电桩的一种特殊形式不容忽视：随车充电。在极端没有正式充电桩的情况下，车辆的最终保证可以直接使用我们的普通三眼插座。有10A和16A两种规格。根据车辆充电的体积和重量要求，不可能配置充电器。因此，现阶段普通乘用车需要提供交流充电能力。
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只有车辆路线固定，使用需求有限，对大功率快速充电需求极高的电动商用车，如电动公交车、电动卡车，才会配备直流充电口。
如果未来进一步发展小功率非车载充电机相关技术，可以进一步降低功率元件的尺寸和重量，满足电磁兼容、电气绝缘等一系列要求，使非车载充电机足够小、足够轻，也许直流可以统一世界。
关于380挖掘机充电口和380旋转挖掘机功率的介绍到此结束。你不知道你是否找到了你需要的信息？ ？如果你想了解更多关于这方面的信息，记得收集并关注这个网站。
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