打桩机对钢丝绳质量要求高。在使旋挖钻机培训学校视频用过程中，钢丝绳会受到冲击应力的影响，很快就会磨损和断裂。普通钢丝绳使用时间很短。建议使用锰磷化涂层钢丝绳。
锰磷化属于耐磨耐腐蚀磷化，汽车变速箱钢齿轮采用锰磷化处理，可保证汽车齿轮十多年不损坏。我国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳优先采用锰或锌锰磷化。与光面钢丝绳的生产工艺相比，只增加了最终的耐磨磷化处理工艺，大大提高了钢丝的耐磨性和耐腐蚀性。目前疲劳试验数据显示，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命约为国内结构光钢丝绳的3-4倍，是进口光钢丝绳的2-3倍，（在实验室可比条件下）随着耐磨磷化配方的研究，有可能大大提高，是世界钢丝绳领域最先进的技术。
锰磷化是一种耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。由于磷涂层钢丝绳供不应求，光面钢丝绳正在被淘汰。目前，它很受欢迎，需要询问更多的企业。
磷化涂层钢丝绳虽然价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命成正比。根据目前钢丝绳市场的一般价格，虽然锰磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，但使用寿命的延长率远高于价格的增长率，因此，磷化涂层钢丝绳的日平均使用成本仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本较低，使用过程中稳定性、安全性和性价比较高，是光面钢丝绳的升级产品，仅供参考
旋挖钻机使用的每根国产钢丝绳的平均使用寿命为施工尺800～1000m，最长3500m，最短15m。
合理优先使用钢丝绳，首先要了解旋挖钻机使用钢丝绳的类型和特点。
合理优先考虑钢丝绳，首先要了解旋挖钻机使用钢丝绳的类型和特点。钢丝绳的类型和直径应根据不同型号的额定提升能力确定，以确保设备在施工过程中的安全。
1、钢丝绳类型的选择
旋挖钻机使用的钢丝绳一端用楔子固定在卷扬机的卷筒上，另一端固定在钻杆上端的引导器上。在动力头驱动钻杆旋转钻进施工过程中，引导器下端与钻杆一起旋转，上端不旋转，最大限度地减少钻杆的旋转应力。一般使用的钢丝绳在受到扭转载荷时会沿着绳芯旋转，使钢丝绳本身松动。如果选择抗旋转或非旋转钢丝绳，将对提高钢丝绳的使用寿命、保障工作人员和设备的安全、提高工作效率产生显著影响。这种钢丝绳的抗旋转性是通过改变其结构和扭转方向来实现的。它能使钢丝绳的自旋转趋势最小化。由于抗旋转钢丝绳具有独立的绳芯，其扭向与外股相反。即使在提升高度大、负载面宽的情况下，钢丝绳芯与外股之间的扭矩也会相互抵消，钢丝绳也不会扭转。目前国内外旋挖钻机没有安装动滑轮，钢丝绳单绳拉力大。因此，应配备柔韧性好、耐磨性好、抗旋转性好、抗挤压性好的钢丝绳。特别是对于多层缠绕的前卷筒，建议使用同样扭曲方向的钢丝绳，以避免内部股票的痕迹。
异形股钢丝绳股的截面为三角形、椭圆形或扇形。与直径相同、强度相同的圆形钢丝绳相比，异形股钢丝绳的断裂拉力可提高20%，使用寿命可提高2%～3倍。原因是异形股钢丝绳的支撑面积比圆形股钢丝绳高3～4倍，与绳槽接触面积大，接触应力小。此外，由于股间接触点多，金属填充系数大，异型股钢丝绳具有抗挤压、抗疲劳性好的特点。一些类型的钢丝绳在钢芯和外部股票之间有一层塑料层，减少了钢芯与外部股票之间的摩擦，提高了钢丝绳的抗疲劳性，使钢丝绳的结构更加紧凑，不仅抗挤压、耐高温，而且大大提高了吸收冲击载荷的能力。
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60米。旋挖钻的钢丝绳需要在60米以上更换。钻机是由机器、机组和机构组成的复杂机器。
起重机钢丝绳没有规定的使用寿命，钢丝绳是否报废应根据断丝、磨损和腐蚀情况确定。请参考GB/T29086-2012钢丝绳 安全 按照GB/T5972-2009起重机的国家标准进行维护和维护 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 检查报废国家标准。
在选择钢丝绳时，当钢丝绳满足拉力尺寸时，使用寿命越长越好，单位使用成本越低，钢丝绳稳定性越高，满足上述条件称为优质钢丝绳，在大气环境中，应优先采用锰磷化涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳优先采用锰或锌锰磷化。与光钢丝绳的生产工艺相比，只增加了最终的耐磨磷化处理工艺，大大提高了制绳钢丝的耐磨性和耐腐蚀性。目前的疲劳试验数据显示，随着耐磨磷化配方的研究，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命约为同一结构光面钢丝绳的3-4倍（在实验室可比条件下）。如果公司有疲劳试验机，建议对磷化涂层钢丝绳与光钢丝绳的疲劳寿命进行比较验证试验。这些数据是最可信的。
钢丝绳单位的使用成本可以这样计算，购买钢丝绳的成本除以使用天数，即元/天。或者电梯钢丝绳的购买费用除以使用次数。购买钢丝绳的成本也可以除以运输货物的吨数。这些数据可以比较哪种钢丝绳更核算。便宜的钢丝绳不等于使用成本低，昂贵的钢丝绳也不等于使用成本高。
钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命成正比。根据目前钢丝绳市场的一般价格，锰磷化涂层钢丝绳的价格约为光钢丝绳的1.4-1.6倍，使用寿命的延长率远高于价格的增长率。因此，磷化涂层钢丝绳的日平均使用成本仅为光钢丝绳的30-45%，使用成本较低，性价比较高。
因此，磷化涂层钢丝绳，使用寿命长，使用成本低，必须完全淘汰光钢丝绳，这是《纽约时报》的趋势，是钢丝绳制造技术的发展趋势。仅供参考
钢丝绳更换不符合时间标准。请参考《起重机械钢丝绳检验报废实用规范》(GB5972―86) 2.5.1
断丝的性质和数量 起重机械的整体设计不允许钢丝绳具有无限长的使用寿命。 对于6股和8股钢丝绳，断丝主要发生在外观上。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)则不同，这种钢丝绳断丝多发生在内部，因此是“看不见”断丝。 下表考虑了这些因素，所以当与2.5.2～2.5.考虑到11款中的因素，适用于各种结构的钢丝绳。
2.5.2 绳端断丝 绳端或附近断丝时，即使数量很少，也说明该部位应力很高，可能是绳端安装不当造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应切断断丝的部分，重新合理安装。
2.5.3 断丝局部聚集 若断丝紧紧地形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如果断丝聚集在小于6d的绳长范围内或集中在任何绳股内，即使断丝数小于表列值，钢丝绳也应报废。
2.5.4 断丝的增加率 在某些使用场合，疲劳是钢丝绳损坏的主要原因，断丝只在使用一段时间后开始出现，但断丝数量逐渐增加，时间间隔越来越短。在这种情况下，为了判断断丝的增加率，应仔细检查并记录断丝的增加情况。确定这一“规则”可以用来确定钢丝绳未来报废的日期。
2.5.5 绳股断裂 如果整根绳股断裂，钢丝绳应报废。
2.5.6 绳芯损坏引起的绳径减小 当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内绳股）断裂，导致绳径显著减小时，钢丝绳应报废。 小损伤，特别是当所有绳索中的应力平衡良好时，通常的检测方法可能不明显。然而，这种情况会大大降低钢丝绳的强度。因此，当有内部细微损坏的迹象时，应检查钢丝绳的内部。一旦确认损坏，钢丝绳应报废。
2.5.7 弹性减小 在某些情况下(通常与工作环境有关)，如果继续使用，钢丝绳的弹性会显著降低，这是不安全的。 很难发现钢丝绳的弹性降低。如果检查人员有任何疑问，应咨询钢丝绳专家。然而，弹性降低通常伴随着以下现象： a.绳径减小 b.钢丝绳扭曲距离延长 c.由于各部分相互压缩，钢丝与绳索之间缺乏间隙 d.细棕色粉末出现在绳股凹处 e.虽然没有发现断丝，但钢丝绳明显不易弯曲，直径减小比钢丝磨损快得多。这种情况会导致动载作用下突然断裂，应立即报废。
2.5.8 外部和内部磨损 磨损有两种情况： a.内部磨损及压坑 这种情况是由绳股与钢丝之间的摩擦引起的，尤其是当钢丝绳弯曲时。 b.外部磨损 钢丝绳外绳股的钢丝表面磨损是由于在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊装加速和减速时，钢丝绳与滑轮的接触特别明显，外部钢丝磨成平面。 润滑不足，或润滑不当，灰尘和砂粒仍会加重磨损。 磨损降低了钢丝绳的断面积，从而降低了强度。当外钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。 与公称直径相比，当钢丝绳直径减小7%以上时，即使没有发现断丝，也应报废。
2.5.9 外部和内部腐蚀 腐蚀特别容易发生在海洋或工业污染的大气中。它不仅减少了钢丝绳的金属面积，从而降低了断裂强度，还会导致表面粗糙，开始开发裂纹，加速疲劳。严重的腐蚀也会降低钢丝绳的弹性。
2.5.9.1 外部腐蚀 肉眼可以观察外部钢丝的腐蚀。当表面出现深坑时，钢丝相当松弛时，应报废。
2.5.9.2 内部腐蚀 很难发现内部腐蚀比经常伴随着它的外部腐蚀。但可以识别以下现象： a.钢丝绳直径的变化。绕过滑轮的钢丝绳弯曲部分的直径通常较小。但对于静态钢丝绳，钢丝绳直径的增加往往是由于外绳的锈积而引起的。 b.钢丝绳外绳股间间隙减小，外绳股间断丝往往伴随出现。 有内部腐蚀迹象的，由主管人员对钢丝绳进行内部检查。如有严重的内部腐蚀，钢丝绳应立即报废。
2.5.10 变形 钢丝绳失去正常形状，产生可见的畸形称为“变形”。变形部位(或变形部位)可能会引起变化，导致钢丝绳内部应力分布不均匀。 钢丝绳的变形主要可分为以下几种：
2.5.10.1 波浪形(见图) 波形变形为：钢丝绳纵轴形成螺旋形。这种变形不一定会导致任何强度损失，但如果变形严重，跳动会导致不规则传动。长时间会造成磨损和断丝。 如果D1出现波浪形，在钢丝绳长度不超过25d的范围内≥4d/3，钢丝绳应报废。 d为钢丝绳的公称直径；d1是钢丝绳变形后包裹的直径。
2.5.10.2 笼状畸变 这种变形出现在有钢芯的钢丝绳上。当外绳股脱节或比内绳股长时，就会发生这种变形。笼状变形钢丝绳应立即报废。
2.5.10.3 绳股挤出 这种情况通常伴有笼状畸变。绳索被挤出，说明钢丝绳不平衡。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。
2.5.10.4 钢丝挤出 这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背面的滑轮槽一侧拱起形成环。
冲击载荷常引起这种变形。钢丝绳变形严重时，应报废。
2.5.10.5 局部增加绳径 钢丝绳的直径可能会局部增加，并可能影响相当长的钢丝绳。绳径的增加通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境下，纤维芯因潮湿而膨胀），不可避免的结果是外绳股不平衡，导致定位不正确。 绳径局部严重增加的钢丝绳应报废。
2.5.10.6 扭结 扭结是钢丝绳在不能绕其轴旋转的情况下形成环形而引起的变形。结果是扭曲距离不均匀，造成特殊磨损。严重时，钢丝绳会扭曲，只留下钢丝绳强度的一小部分。 扭结严重的钢丝绳应立即报废。
2.5.10.7 局部减小绳径 钢丝绳直径的局部减小往往与绳芯断裂有关。应仔细检查绳端是否有这种变形。 绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。
2.5.10.8 部分被压扁 钢丝绳部分被压扁是机械事故造成的。严重时，钢丝绳应报废。
2.5.10.9 弯折 弯曲是钢丝绳在外部影响下引起的角度变形。 变形的钢丝绳应立即报废。
2.5.11 由热或电弧的作用造成的损坏
旋挖钻机施工前后的维护 一、钻机施工前，钻机的启动和维护必须做好以下几个方面： 1、 检查油箱油量是否足够，油质是否正常； 2、 检查减速器齿轮的油量是否足够，油质是否正常； 3、 检查是否有漏油故障； 4、 检查主、副钢丝绳是否断丝，连接是否安全、可靠、完整，压绳器的力是否足够； 5、 检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染； 6、 检查钢结构是否有裂旋挖钻机培训缝、锈蚀、脱焊等损坏，并进行修复； 7、 拧紧松动的软管和螺栓； 8、 根据《旋挖钻机及配套钻杆简易使用及维修手册》的要求，对钻杆进行检查和维修； 9、 润滑 1） 按照润滑标志的要求，对每项运动支付加注润滑脂，卡特主机部分按照卡特润滑要求进行。比如上车回转支撑等回转面较大的部位，必须在整个回转面加足黄油，每转一定角度加注一次； 2） 润滑主、副钢丝绳，每股粘黄油； 3） 用黄油覆盖桅杆轨道三面； 二、在钻机施工中，必须随时对钻机进行以下日常维护： 1、 钻杆提引器(钢丝绳连接器)应在每班工作前给予，加注黄油； 注意:注油提引器一端的黄油嘴时，一定要拧开另一端的黄油嘴。这有利于排出以前注射的黄油。这有利于排出以前注射的黄油。相反，它可能会挤压引导器中的油封，容易进入含有细砂和泥浆的脏水，磨损轴承，降低引导器的灵敏度。 注：对于已改进的新提引器，请咨询SANY用户服务部。 2、每班工作前，钻杆随动导向架(钻杆上的支架)轴承应加注黄油； 3、经常检查钢丝绳是否完好； 4、经常检查油管、密封圈的损坏情况，应急准备备件； 5、注意电路继电器是否老化，并尽快准备备件； 6、检查钻杆提引器(钢丝绳连接器)轴承旋转是否灵活。如果损坏，应立即更换； 7、经常检查螺栓和销轴是否磨损或断裂。如有损坏，应立即更换。 旋挖钻机润滑点示意图及各润滑点润滑频率(如图26所示)： 01:吊锚架大滑轮轴 2处 每天加一次润滑脂
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