徐工旋挖钻机教育三一多工法旋挖钻机初试身手

2021年5月，

三一M系列多工法旋挖钻机

SR235M亮相浙江杭州，

首次登台的ta便技惊全场、惊艳四方。

要问这个被大赞的旋挖钻机有何夸耀之处？

现在就探访余杭项目现场，探明虚实。

ta的坐标

余杭区位于浙江省北部，东望上海、南接杭州、北连湖州，西靠临安，区位优势大幅。235国道杭州老余杭到五常段改建工程项目，起于现状科技东路与235国道交叉口，路线全长约11.26km。

235国道杭州余杭改建项目

SR235M所在的第二标段（320 国道到良睦路段），路线长约 3.9km，为路面公路+地下路段形式，隧道涉及轨道段。

该路段主要坐落冲河积平原区，地势低平，表部分布冲山积可塑状粉质黏土，上部分布海积软土、冲山积粉土等，其下为冲湖积粉质黏土，在15～20m深度存在淤泥、淤泥质土等，属软土地质，普通填筑路基易造成过度沉降、路堤失稳等成因。徐工旋挖钻机教育三一多工法旋挖钻机初试身手

地铁段采用全护筒咬合桩施工，桩径1m，桩深28m，下承台15m，咬合桩施工对于桩孔垂直度要求极高，由于现场地质疏松，普通机型下护筒单节间距有限，导向特性差。

客户经过多方调研，最终选定了具备15米超长加压行程的三一SR235M。

为何选择ta?

“我跟ta相隔不远, 只是高度不同, 站在我的视角, 永远无法仰望ta!”

高效施工：兼顾土层和岩层，均可实现高效施工。动力头扭矩和温度可调，适应不同地质和工法。

全行程加压：15米超长加压行程，具备快速加压、起拔的功能。由于现场咬合桩施工，对桩孔垂直度要求极高，客户现场使用两节护筒（8m+7m），在增加护筒导向性的此外，也大大缩短了下护筒的时间，提高总体施工质量，为用户创造了更多价值。

低净空模式：标准方法能迅速切换到低净空模式，可在桥下等狭窄山区施工，甚至能开进地下继续钻孔。

CFA模式：更换少量专用属具便能迅速切换长螺旋工法，如专用滑轮架、平衡绳装置、清土器等。在软土层施工有极大优势。

定制多工法：挤土桩、单轴深搅、CCFA可迅速定制，轻松实现一机多用！